在汽车制造领域，质量把控始终是至关重要的环节。欧宝，这家拥有悠久历史与现代化生产方式完美结合的汽车制造商，在其冲压车间找到了新的质量保障利器——ATOSScanBox自动化D测量系统。
欧宝的吕塞尔斯海姆工厂，承载着深厚的历史底蕴。这里既是亚当?欧宝先生于年生产第一台缝纫机的地方，也是年欧宝公司生产第一辆汽车的诞生地。如今，Insignia和Zafira等车型在此生产，且采用同一标准化生产系统。
中央质量保证系统（ZQS）肩负着新开发和翻新汽车车身质量标准化的重任，从单片金属部件到白车身，都在其严格的质量管控之下。作为一家国际汽车制造商，欧宝在欧洲的10家工厂拥有生产设施，并设有4个研发中心和测试中心。为应对不断增长的汽车使用需求，欧宝从21世纪初便开始引入加速测量程序的技术，自动光学测量技术也随之连续被引入，用于汽车部件几何形状和形状的数字化。
其结果是连续引入了自动光学测量技术用于几何形状和汽车部件和部件的形状的数字化。
将新技术作为企业文化的一部份对于欧宝来说，全域和非接触式光学测量技术已成为其汽车车身工程质量保证的关键要素之一。经过对不同系统的比较和评估，ATOSD测量系统脱颖而出。它满足了欧宝在精确、时间和成本节约等方面的要求。
ATOSScanBox7系：保证大型零件的质量自年底，ATOSScanBox安装在吕塞尔斯海姆中心车间的生产设施中。这款新设备主要检验与汽车侧板大小相当的几何形状和金属部件形状。与之前的D测量技术相比，它搭载的软件能自动将零件调整到最适合检测的位置，大大减少了测量时间和编程工作。测量程序加速超过80%，编程时间从接触式测量设备时的一周缩短至一天半。
测量程序已经加速了超过80%。此外，编程工作已经从接触式测量设备时所用的一个星期减少到一天半的时间
——汽车测量技术项目经理DirkKissinger
自动校准大幅减少了编程的工作量自动自动校准功能是ATOSScanBox的一大亮点。作为虚拟测量室（VMR）的一部分，它简化了自动测量程序的编程。关键功能在于自动化的路径生成，传感器作为完整测量过程的一部分执行，减少了手动交互作用。通过检测点对每个特征进行测量，并安排适当的传感器位置，为机械臂规划出优化的运动路径，同时自动调整中间步骤，防止机械臂碰撞风险，明显缩短了整个测量过程，提高了检测过程的安全性。光学测量技术取代接触式测量在欧宝的技术重组过程中，ATOSScanBox的导入代表着质量控制进入新的阶段。年，欧宝购入首个移动式测量系统ATOS三维扫描仪，开启了全域光学三维坐标测量之路。随着对时间和成本效率以及灵活性的进一步追求，欧宝在年导入了第一个自动化元件ATOSTripleScan，并在之后推出标准测量系统，放置在所有欧洲白车身工厂中。
为了使流程有更多时间和成本效率，并进一步提高灵活性，欧宝根据GOM的三维测量技术经验，将光学测量自动化做更进一步的升级。年，第一个自动化的元件：ATOSTripleScan被导入了吕塞尔斯海姆ZQS，随后推出一套标准的测量系统(引擎盖、门、箱盖)放置在欧宝所有的欧洲白车身工厂中。所涉及的工作，尤其是项目管理和支持，对于中央质量保证来说是相对较大的。
我们全面接管了整个项目的管理，直到工厂的建设、车身车间、工厂工程师和GOM之间的每一项协议都通过了我们的要求，吕塞尔斯海姆ZQS还负责确保职业安全要求得到满足，我们还也负责支持、培训和离线编程。
——DirkKissinger说道
欧宝需要一个标准化的自动三维坐标测量技术解决方案，而GOM提供的集计划、安装、培训和支持于一身的解决方案正符合其需求。多个工厂的自动化检测也在稳步推进，年开始在欧洲范围内推出ATOSScanBox，到年中期，多家冲压车间将使用该设备检查大型钣金件质量。通过集中控制质量管理，不同地点的质量保证实现了透明和可追踪。多个工厂的自动化检测在年在欧洲范围内推出ATOSScanBox。到年中期，该公司在萨拉戈萨、格利维策、吕塞尔斯海姆和埃尔斯米尔港的四家冲压车间将使用ATOSScanBox来检查大型钣金件的质量。即使使用自动化的光学三维坐标测量机在不同的地点使用，欧宝也可以从吕塞尔斯海姆集中控制质量管理，因为标准化的测量和检测程序是集中的，并被加载到各自的ATOSScanBox的虚拟测量室中。这意味着他们在不同地点的应用同时得到保证——整个质量保证是透明和可追踪的。
ATOSScanBox为欧宝的冲压车间带来了高效、精准的质量检测新手段，助力欧宝在汽车制造领域继续书写辉煌篇章。
