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ewaldeng3日出刊的德国「周日世界报」(WeltAmSonntag)报导,波士顿顾问公司(TheBostonConsultingGroup)专家瓦斯(AlbertWaas)估计,晶片短缺将导致今年全球的汽车产量短少万至万辆,比上月预期的万至万辆还多,明年短少万辆,「晶片荒减缓汽车工业在疫情后的复苏」。宾士(Mercedes-Benz)、福斯(Volkswagen)、BMW、欧宝(Opel)等德国各大车厂的生产线,最近纷纷停摆。福特(Ford)在德国科隆(K?ln)的Fiesta生产线预计停工到10月底,欧宝在德国中部埃塞纳哈(Eisenach)的车厂甚至被迫停工到明年年初,可见晶片荒的严重性。不过,减产似乎没有影响车厂的获利,德国汽车业者今年上半年的毛利率达11.2%,BMW甚至高达14.5%,最近并调高全年度的获利预期。既然晶片供应问题暂时无解,BMW索性减少产量,只生产高阶的车款,而且不再给予客户折扣,因此能维持高获利。瓦斯预期,欧洲的汽车产量将难以达到疫情之前的水准,一些生产成本太高的车厂将会被卖掉或另作他用,且外移到东欧和中国的趋势可望持续。ImageviaTwitter
GK_Fellows资讯来源:中央通讯社cna.
本文编辑:佚名
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