■编译：Bright
■审校：Ken
■来源：汽车周报
制造商戴姆勒加入了法国大公司Stellantis和道达尔能源组成的ACC电池联盟，以确保其电动汽车未来的电池供应。
▲戴姆勒首席执行官康林松（OlaK?llenius）：“我们将与ACC一起在欧洲开发和高效生产电池单元和模块——根据梅赛德斯-奔驰的具体要求量身定制。”（照片：戴姆勒）
汽车制造商戴姆勒加入了法国大公司Stellantis和道达尔能源组成的电池联盟，以供应其电动汽车。正如总部位于斯图加特的公司周五宣布的那样，梅赛德斯-奔驰乘用车部门将在汽车电池公司(ACC)中拥有1/3的股份。梅赛德斯计划总共投资不到10亿欧元，其中包括明年的3位数的百万欧元。此外，斯瓦比亚人希望贡献技术和生产专门诀窍。戴姆勒首席执行官康林松（OlaK?llenius）表示：“与ACC一起，我们将在欧洲开发和高效地生产电池单元和模块——根据梅赛德斯-奔驰的具体要求量身定制。”超过吉瓦时
直到7月，戴姆勒才公开决定自己投资电池工厂，以确保未来电动汽车的电池供应。从那时起，康林松（OlaK?llenius）一直在为该项目寻找合作伙伴，以便在本10年结束时建立每年超过吉瓦时（GWh）的电池生产能力。到年，戴姆勒希望能够在市场条件允许的情况下，只销售全电动梅赛德斯-奔驰乘用车。根据计算，吉瓦时的电池容量足以满足万辆目前的梅赛德斯EQC车型的需求，每辆车型的储能容量为80千瓦时（kWh）。从本10年中期开始
与法国汽车巨头Stellantis（标致、雪铁龙、欧宝、菲亚特）和石油公司道达尔能源的联盟是这些努力的一部分。根据戴姆勒的说法，ACC的目标是到本10年末每年生产至少吉瓦时（GWh）的电池。最初不知道为戴姆勒计划了多少。从本10年中期开始，ACC将向梅赛德斯-奔驰提供来自德国和法国工厂的电池芯和模块。ACC的总投资预计将超过70亿欧元。
往期文章
宝马iX供应商名单：这些供应商对宝马来说足够好｜汽车制造AP
新合资企业：Volocopter成都将空中出租车引入中国｜汽车制造AP
研究-几乎是预期的两倍：缺乏芯片使汽车行业损失亿美元｜汽车制造AP
BrightYan加杯咖啡！
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.oubaoa.com/objg/9704.html
