由于芯片紧缺的原因，很多车企的产能供不应求，很多车型都需要排队等待提车。不仅如此，市场上的优惠力度也基本为零，价格战似乎是打不起来了。对于很多品牌来说，现阶段是它们最乐意看到的，就好似高考一样，考题越难，彼此之间的差距也就越小。曾经一度畅销的帕萨特、凯美瑞，也不得不因为缺芯的原因导致销量下滑，而以往低迷的车型倒是能够凭借这个时机，打个漂亮的翻身仗。
起亚K5凯酷
不知从何时起，韩系车一下子就不行了，很多车型的销量都遭到了断崖式下跌。如今，起亚正在重塑品牌形象，产品力也得到了巨大的提升。K5凯酷定位于一台运动型轿车，主打高性价比的年轻化市场，其官方指导价为16.18万一20.58万元。目前很多地方大概优惠2万元左右，几乎与大众速腾一个价，用紧凑级车的钱买一台中级轿车，还是很吸引人的。
起亚K5凯酷提供1.5T和2.0T两个动力版本，如果对动力的需求不高，那么1.5T车型的性价比还是很高的。最低配的时尚版裸车价才13万多，配备了倒车影像、电动天窗、12.3英寸中控大屏和全LED大灯等等。无论是动力还是配置，都能满足日常代步需求。它的车长近5米，轴距达到了毫米，空间可比雅阁、凯美瑞大多了。由于新款K5凯酷是基于i-GMP平台打造，具有轻量化、重心低等优点，给他带来优越的操控性，最后再结合它的价格来看，简直太值得拥有了。
雪佛兰迈锐宝XL
雪佛兰绝对是最重视中国市场的一个合资品牌，国人不喜欢三缸发动机，立马换四缸。国人抵触双离合，立马改成AT手自一体变速箱。然而就这样的表现，其销量却没能得到善报。其中迈锐宝XL定位于中级车，对于很多人来说都不陌生，如今的销量表现却十分惨淡。它的官方指导价为16.49万一21.99万元，目前优惠高达4万元，最低配自动锐行版的裸车价还不到13万，都没卡罗拉贵，听起来令人心动。
迈锐宝XL提供1.5T和2.0T两种动力，其中2.0T发动机还具备智能变缸科技，高速巡航状态下可实现两缸工作，匹配的均是9AT手自一体变速箱。这种组合下，使它的油耗大大降低，完全扔掉了美系车油耗高的印象。另外在操控性方面，迈锐宝XL也是可圈可点，驾驶质感也是一贯欧洲车的味道，这就是基于欧宝平台打造的好处。
别克君威
君威与迈锐宝XL同宗一脉，都是基于欧宝的平台打造出来的车型，两款车共用动力和底盘。不过君威是这三款车中销量表现最好的，在曾经的价格战中吃尽了红利。别克已经摸透了中国人的消费心理，用优惠来俘获人心，取得了明显的成功。如今，别克似乎有些飘了，君威的官方起售价达到了18.88万元，比帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞的起售价还要高。虽然这指导价没有实际意义，但是却让人感觉有些不讲道理。
目前君威的优惠达到了3.5万左右，裸车价只有15万多，相比去年还是贵了一两万。可能是受到了缺芯的影响，导致君威的产能缩水了。它的动力与迈锐宝XL一样，同样搭载1.5T和2.0T两款发动机，而走量的车型还是1.5T的版本。别克知道2.0T车型不好卖，索性就将2.0T改为性能版，旨在拉高产品定位罢了。如果不考虑外观内饰设计的情况下，君威反倒不如迈锐宝XL性价比高，不过它却比德系和日系对手更便宜。
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