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在斯大林格勒的陨灭——德国国防军第3摩托化步兵师
▼创建伊始
第3步兵师成立于年，与第2步兵师一样，都是在德国年宣布废除《凡尔赛条约》之前秘密建立的。
年10月,第3步兵师组建于奥得河畔的法兰克福,当时,德国武装力量将《凡尔赛条约》所允许的魏玛国防军7个师扩充为21个师。由于此番扩军是秘密进行的,因此,所有新编部队都冠以假名以遮人耳目。魏玛国防军原先7个师的步兵及炮兵指挥官接管新组建的14个师,而另外7个师则由新任命的指挥官接掌,并被冠以一些假名,例如“乌尔姆司令部”、“雷根斯堡司令部”等。
●很多师徽是源自该师的地理来源，但例如第三步兵师所使用的徽记，则是使用的古老的如尼文——这个徽记代表的是字母“A”。
第3步兵师最初被称为“法兰克福师管区”(WehrgauleitungFrankfurt),建立后不久便被冠以“法兰克福司令部”(KommandantvonFrankfurt)这一掩饰性名称。新组建的这个师,其核心由原魏玛国防军第3师辖下的第8步兵团(普鲁士)和第9步兵团(普鲁士)提供。扩充的兵员主要来自普鲁士。年10月15日,该师被正式命名为“第3步兵师”。
莱茵兰和捷克斯洛伐克
年3月7日,尽管德军只有3个营的兵力进入了莱菌兰的非军事地区,但其他的部队却从普鲁士被调至莱菌河地区,以防备法军可能发起的进攻。为了保密起见,德军部队没有实施动员并进入战时体制,对于希特勒的这场“赌博”,法国人并未做出应对。
●SdKfz轻型装甲侦察车，主要装备在该师各单位中装甲侦察车连里的轻装排中。其采用了霍希重型轿车的底盘，装备一挺7.92mm机枪。战争初期，这种轻型装甲侦察车被配发给装甲师、轻装师以及摩托化步兵师的侦察单位。
第3步兵师没有参与年吞并奥地利的行动,但在年3月、该师参加了大规模入侵并占领捷克斯洛伐克的军事行动。他们和第12、第32步兵师以及第3装甲师一起,被派属给约翰内斯·布拉斯科维茨将军的第2军麾下。
●SdKfz重型六轮装甲侦察车，主要装备在该师各单位中装甲侦察车连里的重装排中。其是在卡车的基础上开发设计的，这只是一款过渡性产品。八轮的SdKfz很快就投入了服役。德军自年开始订购八轮SdKfz，这种改进型车辆在越野性能上得到了很大的提高。
对于德国的侵略,英国和法国没有做出任何实质性的反应，结果这鼓励了希特勒大胆地做出了进一步征服中欧的计划。年8月1日,第3步兵师被动员起来,从平时的编制转为战时的满员编制,准备入侵波兰。
▼在波兰和法国
年9月1日，德军发起对波兰的入侵时，第3步兵师隶属于“北方”集团军群第4集团军第2军麾下。
以古德里安将军第19军为先锋的第4集团军,其任务是切断波美拉尼亚与东普鲁士之间的波兰走廊,孤立位于但泽附近的波兰军队,并截断其他波兰军队通向波罗的海的一切通道。第3步兵师冲在第4集团军的前面,在图霍拉森林处遭遇了波兰的第9步兵师和“波美拉尼亚”骑兵旅,德军在西克特突破了波兰人的防御阵地,在克隆(Crone)以西渡过了布拉哈河,并在托波尔诺-格拉波夫克(Topolno-Grabowko)到达了维斯瓦河。该师追击着后撤中的波兰军队,一直到达默德林(Modlin)。
●SdKfz型装甲通信车，装备在该师师部。其是与SdKfz装甲车共同开发而来，这款重型装甲通讯车被配发给师直属的通讯单位，同时也包括军或集团军一级的指挥部。
随后,第3步兵师在沃克拉维克(Weclawek)与维斯克格罗德(Wyscogrod)之间执行“布祖拉”包围圈的警戒任务,其后,该师又在普沃茨克(Plock)附近与敌激战并一直向戈斯蒂宁(Gostynin)推进,最后在沃维奇(Lowicz)结束了波兰战役。年10月,第3步兵师被调至西线,派属给第6集团军辖下的第3军,成为沿着德国与卢森堡边界驻扎在埃菲尔山脉中的“B”集团军群的一部。在筹备西线战役的期间,第3军被转至第12集团军麾下。
●SdKfz重型八轮装甲侦察车，装备在该师各单位中装甲侦察车连里的重装排中。这款装甲侦察车的起源可以追溯到20年代末期，六轮的SdKfz基本上是对卡车底盘进行了最低程度的修改，然后在配以装甲车身。年后，大部分六轮版的SdKfz退出了列装。
年5月,第3步兵师穿越卢森堡和比利时,向着努宗维尔(Nouzonville)旁的马斯河疾进,在这里,该师经过激战后强行演河。在确保了埃韦尔涅库尔(Evergnicour)与巴拉姆(Baham)之间的安全后,第3步兵师渡过了埃纳河(Aisne),直扑阿斯菲尔德(Asfeld),然后进一步冲向沙隆(Chalons)附近的中央运河。当年7月,第3步兵师被调至第2集团军,沿着法国被占领土与维希政府的分界线驻防。
●年5月，法国。德国大多数摩托化部队会在其作战序列中部署大批的机动车辆。
●大众“桶车”Kfz1大量生产的82型大众汽车，使用了德军部队中标准的轻型车身。许多不同种类的底盘搭载着类似的车身，但在战争期间，使用数量最多的还是大众公司的底盘。
年10月,第3步兵师返回德国,该师进行了重组并被升级为摩托化步兵师,就此被命名为“第3摩托化步兵师”。
▼进攻列宁格勒和莫斯科
全师摩托化后，第3摩托化步兵师被分配到霍特的第3装甲集群，但在“巴巴罗萨”行动开始前，该师又转到了霍普纳将军的第4装甲集群。
●右手边的便是BMWR75重型侧斗式摩托。摩托车在德军部队中的使用非常广泛，其中有轻型摩托车（排气量在cc以下）、中型摩托车（排气量cc-cc）和重型摩托车（排气量在cc以上）。
德国入侵苏联的“巴巴罗萨”行动,沿着一个宽广的正面展开。“北方”集团军群在里特尔·冯·莱布元帅(RittervonLeeb)的率领下,从东普鲁士出发,攻向波罗的海各国,其最终目标是夺取列宁格勒。埃利希·霍普纳将军带领的第4装甲集群充当了“北方”集团军群的先锋。该集群下辖的3个装甲师和3个摩托化师进展神速,很快便于年6月底到达并渡过了德维纳河。
7月2日,第4装甲集群开始了他们公里的急行军,冲向奥斯特罗夫/普斯科夫地区。该集群辖下的装甲师于7月4日突破了“斯大林防线”,而3个摩托化师也越过了拉脱维亚与俄罗斯边界线对面的奥波奇卡(Opochka),并继续向普斯科夫冲去。可是,德军的进展放缓了:边界线俄国一侧的地面上,沼泽众多,难以通行,即便是摩托化部队也不得不放慢脚步,他们已经落在装甲部队公里以后。8月,德军在伊尔门湖西面的进攻遭遇了苏军激烈的抵抗,但到8月11日,德军得以继续向列宁格勒挺进,并在当年9月包围了该城。
●欧宝“闪电”轻型载货卡车，装备在该师中各摩托化步兵团。德军部队中所使用的各种4X2卡车，大多数都是商用版本。这种排气量2升，载重1吨的欧宝“闪电”变形车，是同类卡车中较为成功地一种，德国以这款车为基准，建立起更为合理的卡车生产标准。
台风行动
第3步兵师没有参与随后而来的围困列宁格勒的行动。当年9月,该师赶到杰米扬斯克(Demyansk)后,被调至“中央集团军群参加“台风”行动,这一进攻莫斯科的战役直被延误到10月2日オ发起。第3步兵师被分派给第4集团军辖下的第57军,于当月穿过罗斯拉夫尔(Roslavl)和尤赫诺夫（Juchnov),直扑苏联的首都。时值11月,苏联可怕的寒冬到来了,尽管如此,该师还是于12月初到达了莫斯科近郊。
●SdKfz/1中型装甲运兵车AusfC型，装备于该师重型装甲车侦察连。其开发设计始于年，该车型的底盘由哈诺马克公司设计，而装甲车身则由布辛-纳格公司负责。这款车型于年6月开始投入生产。
苏军随后发起的大规模反击完全出乎德军的意料,在接下来的4个月中,第3步兵师在格扎茨克(Gshatsk)和维亚济马(Vyasma)进行了一系列艰苦的防御战,而其他的德军部队也拼死抵御,以防被压制的苏军部队扭转战局。
▼斯大林格勒的折戟沉沙
年5月，第3摩托化步兵师被从前线撤下，调至“中央”集团军群后方的奥尔沙（Orscha），该师将在这里修整并补充兵力。
●上图是一幅坦克与步兵密切配合的典型照片，装甲掷弹兵们紧跟着一辆三号坦克，行进在苏联南方的玉米地与群山间。
德军在莫斯科门前兵败后,当初促成“闪电战”的诸多将领均被希特勒解职。莫斯科已经不再重要,大批德军的坦克和步兵队伍向西南方冲去。在一场被称为“蓝色行动”的战役中,他们将夺取伏尔加河上的斯大林格勒。一旦攻占该城,德国人就将获得至关重要的利益:高加索地区的油田。
在此期间,第3摩托化步兵师被调至南线,参加了穿越乌克兰及顿河地区的战役。此刻,该师的编制中增加了一个第装甲营,实力大为加强。这反映出德军新型师结构上的特点,快速推进的摩托化步兵师将得到他们自己坦克的支援,而不再需要向装甲师求援。该师被配属给第6集团军,于年9月进抵斯大林格勒地区。经过反复的攻击,该城看起来几乎就要失陷了,结果,第6集团军却被苏军大规模的反击所包围。经过此后的围城消耗战,第3摩托化步兵师被全歼。
●“黄鼠狼III”自行反坦克炮，装备在该师装甲侦察营中的反坦克排。该装甲车辆于年底被配发给反坦克单位，这种自行反坦克炮搭载着一门威力强大的75毫米口径的Pak40反坦克炮，安装在捷克制造的PzKpfw38底盘上。
●SdKfz、3轻型装甲通讯车，装备于该师装甲侦察营中额轻型装甲车侦察连。SdKfz的设计开发，是为了与SdKfz装甲运兵车相配套，SdKfz可以携带半个班——4名侦察兵，外加两名车组成员，与其他大型半履带装甲车一样，SdKfz也生产出许多变形车辆，包括图中的这种通讯车。
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本文编辑：佚名
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