如果说你对上汽大众的印象，因为专供中国的帕萨特、凌渡而大打折扣的话，那么你真的饿应该打折扣的其实是上汽的另一个合资品牌上汽通用别克，国内市场对于合资与进口之间总存在着宽如鸿沟一般的偏见，这是迈腾与帕萨特与海外PASSAT三者共存于中国市场造成的。但其实相比大众，别克才是造了包括英朗、阅朗、GL6/GL8等等中国特供车，但由于性价比的存在使得它们在中国市场取得了成功，从而孕育了口碑基础。
可是直到笔者试驾了进口而来的欧宝英速亚和别克昂科雷才突然意识到，上汽通用别克打造的“别克”真的没有传递出这个品牌真正的价值所在，那就是贯彻别克品牌在美市场的——轻奢。
通用别克在美国和欧洲市场一直都是一款轻奢品牌，只不过进入到中国了之后才因为本土化而变得亲民，如果你要真的去感受别克在豪华领域能够做到什么程度，那么一台进口的昂科雷已经足以说明问题，作为一台高关税的进口车，其虽然依旧以50.9万这样的价格仅能够停靠在豪华二线乃至三线，但其从车辆配置与性能上都已经能够与奥迪旗下的中大型SUV相比，尤其是在加入到“别克Avenir豪华套餐”之后更是如此。
如今，“别克Avenir豪华套餐”的第二款产品即将在广州上线，那就是目前别克在中国市场投放的最高端轿车车型——别克君越Avenir。相比于已经在中国市场拥有大批车主的“双君”之一的君威，君越在定位上略高于君威，并且在设计上也更加靠近商务化，这使得它在拥有A4L、奔驰C级这些强劲对手的商务中级车市场很难站住脚，想一想雅阁、天籁同样堪称中级商务车典范，君越的市场空间可想而知。
但是这一次，加入到Avenir豪华品牌当中的君越却是摇身一变成为了B继市场中最豪华的车型，车辆在保持车身定位不变的情况下，对于车辆细节进行了更为现代化的全面升级。车头上的处理明显与换代君威更为接近，但这样的变化并非是要让君越Avenir也变成一台轿跑，而仅仅是依靠运动化的网格、引擎盖流线与肌肉等等来提升视觉效果而已。
新车依旧在主打着走向豪华领域的高端气质，车辆虽然取消了下格栅中的大部分镀铬，但却依旧保留了飞翼主格栅的包裹，同时在对大灯内部进行进一步重塑之后，内部LED灯带在视觉上与中网横条幅飞翼形成贯穿效果，而传统雾灯区上的镀铬则如獠牙一般插入车体。
此外，专属于Avenir豪华车型的铭牌同样将出现在新君越的侧翼子板部分，而其所搭载的19英寸双轮毂也是同样出自Avenir子品牌下的专属打造。
在车辆内部，更加豪华的整体氛围通过简单的座椅包裹皮质材料的更替就能够展现出来，带有与外部下格栅中相同的菱形纹路装饰的皮质包裹出现在了车辆座椅、车门内板、中控区域面板等等区域，此外，象征着奢华的麂皮绒面料还将加入到车顶、门板等等部分的装饰当中，加上你能够脱光了鞋去感受的长绒脚垫，Avenir豪华套餐到底多豪华去感受就行。
动力部分，君越Avenir将搭载与现款君越相同的2.0T涡轮增压发动机，其将拥有Ps的最大功率，这已经足够支撑一台中型轿车踩死油门去高速公路上吃醋，而传动上虽然通用没有大胆到像本田对雅阁那样直接用上10AT，但9AT在传动部分的支持已经能够让其在动力输出与燃油经济性两个层面做到真正的豪华。
