无论你喜欢什么样的车型，或者你可以承担什么价位的汽车，几年来，日系车还德系车总是大众买车考虑的重点，这两大巨头在行业竞争也可以说是非常激烈了。不过从市场的占有份额来看，日系车显然更受市场和车主们的青睐，日系的许多品牌都是走平民路线，而德系车似乎只有大众和欧宝是平民车，平民用车的需求肯定大于豪华车的需求，但是仅仅是因为不走平民路线这个原因导致德系车被日系车完胜吗？显然不是这样的。我们不鄙视日系车也不吹捧日系车，在国内50万以内的车，日系车在经济性，稳定性，安全性（为防止被喷首先建议先去IIHS看过前十名之后再喷），以及二手车残值高等优点占据市场的领先位置，所以现在市场日系车销量火爆，当然有人说修车的最喜欢推荐日系是因为日系一旦发生碰撞就会外形变形较大从而给修理厂带来更大的利润。耐用的特点也是比较好的，日系车耐用就让车主可以减少维修，而不是说维修多了车子换了零件之后就耐用了，这里的耐用指的是本身的零件耐用，很多的关键零件在设计和加工的时候，都是经过了很长的时间测试或者检验。质量也是日系车的特点，质量很好主要也是因为汽车厂商的严格制造和检验，以及所用的零件的特点，这些都是由于日本本身的汽车质量好，加上认真负责的态度，所有在一定程度上面，日系车的质量还是很好的。每个车系都有好车，也有失败之举。汽修工的话正确理解应该是因为日系车更简单好修罢了。作为我们车主，从自己的用车需求出发，不要人云亦云才是王道。
本文编辑：佚名
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