车辆详情：此车为年注册的进口欧宝雅特GTC，配备Z18XE引擎和4AT变速箱，已行驶15万公里。近日出现一种故障：在红绿灯等待和低速行驶时，防冻液会从副水壶排气孔外泄，即常说的开锅或翻水现象。经过一系列检测，我们发现几个可能的原因：可能是冲缸，或是冷却系统存在问题，比如水泵故障、节温器未开启、水温传感器失灵、水箱堵塞、散热风扇不工作或电路问题（如继电器、保险丝烧断）。我们首先排除了冲缸的可能性，因为在此故障前防冻液并未减少，且在高速行驶时水温保持在80度，并未出现开锅。仔细观察后，我们注意到开锅时水箱散热风扇并未转动。在缺乏专业诊断设备的情况下，我们通过开启空调AC来测试风扇功能，结果显示风扇及电路均正常。进一步检测发现，拔下水温传感器后，风扇会高速运转，说明发动机控制单元能够正常接收水温信号并控制风扇。这引导我们思考，为何在正常情况下风扇不转？经网络查询，此款发动机的正常工作温度为90-度，风扇应在温度达到度时启动。考虑到此车为二手车，且近期更换了冷却液，我们怀疑可能是冷却液沸点过低导致的问题。于是，我们更换了沸点为度的防冻液，并解决了这一伪故障。同时，鉴于高速行驶时水温过低，我们推测节温器可能存在问题，因此也将其更换。维修措施包括更换节温器和选用合适的防冻液。
经验分享：对于二手车辆，我们应严格按照说明书要求选用合适的油水。若无说明书，可通过网络查询相关信息。本次故障即由不合适的防冻液引起，其在未达到标准温度时便沸腾，而水箱风扇的启动温度又设定在较高点。幸而及时发现并处理，避免了发动机过热造成的严重损害。在选择油水和滤芯时，务必注重质量，不可贪图便宜。
