它们的默认形状很高，有一个短的倾斜发动机罩，一个巨大的挡风玻璃，方形边缘，可能还有一个朝向尾部的额外侧窗：它们被称为MPV。现在，MPV因其众多才能而受到尊敬-除了拖着家人，亲戚和朋友，它还可以用作货运车。但这是另一个问题：他们说你的生活在你自己购买MPV的那一刻就停止了。你现在已经降级到了令人兴奋的生活。好吧，似乎工程师们通过让MPV真正有目的来改变这种心态。在涡轮增压器上晃动，锐化处理部门和tadaa...你不仅可以更快地到达地方，而且还可以通过一点乐趣来实现。大众汽车的Touran就是一个很好的例子。这也解释了为什么Tourans在当地以卡车销售。最近，MPV细分市场正在大幅放缓。试着回忆一下在过去六个月左右推出的新MPV-尽管有马自达5，这一部分几乎是安静的。直到这款最新的欧宝赛飞利的到来。外观首先，与我们今天市场上的MPV海洋相比，欧宝赛飞利看起来与众不同。如前所述，它很高（1,毫米）而且相当方形;但是这些前大灯真正增添了时尚感，这个班级里没有其他任何人敢做过。好吧，所以黑色泪落入雾灯的外壳可能会使意见分化，但与一对非常详细的前大灯，优雅的格栅和巨大的挡风玻璃相匹配，而Zafira在外部美学部门得分很高。汽车周围还有其他时尚细节。例如，那些固定在门上而不是窗户上的后视镜-通常只能在运动型轿跑车上看到它们。采用高性能/50R-17普利司通PotenzaREA橡胶包裹的17英寸合金是锦上添花。内饰装饰毕竟，我们生活在室内设计时代。室内布局的现代设计进一步体现了Zafira的空间和通风-它感觉昂贵且实质性，并且比日本的产品略微更有趣。它也击败了太多现代汽车的祸根：安全气囊和侧面碰撞系统到储存空间的综合症。值得庆幸的是，Zafira为自己提供了两个有用的手套箱和机舱内的大量存储空间。前排座椅立即舒适，具有舒缓而非侵略性的腰部和侧向支撑，可提供足够的驾驶位置。方向盘尺寸合适，齿轮杆也很合适，当手掌握住它时会给人一种美妙的感觉。不幸的是，你这里没有一套换挡拨片。第二排有能力让三个平均大小的成人肩并肩地坐在一起（优质皮革也应该留下深刻印象），并留有足够的腿部空间。但是，第三排最好只保留给儿童，严肃地说，仅限儿童。甚至不是青少年。与所有MPV一样，Zafira的内饰在任何场合都具有灵活性。帮朋友搬家？只需将第二行和第三行向下折叠即可。与missus杂货店购物？折叠第三排，你有它，一个比轿车更大的启动能力。在设备清单方面，我们的测试车配备了全景玻璃车顶，非常适合在长途旅行中让小朋友们感到愉快。而且这还不是全部：Zafira还在两个后视镜上都有盲点指示器，车道偏离警告系统在车辆驶出车道时发出哔哔声，碰撞警告系统以及停车指示器和传感器-您无法从大众的Touran甚至是标致的。性能在此bhp形式，1.4升涡轮增压肿块感觉更愿意超出预期。与传统的6速自动变速器配合使用，Zafira可以很好地完成任务-不是任何残酷的踢腿，而是伴随着稳定的柔和声音冲动。它不是没有涡轮迟滞-我告诉你，但是一旦你让发动机旋转超过2,转/分，你就会感觉到汽车在没有太多犹豫不决的情况下一直向前飞向红线。虽然六速自动音箱不是为精神麻木性能而设计的，但是升档平稳且校准得足够好，你很少注意到没有第七个比例，同样很少感觉需要一个。虽然它不是CVT单元，但它确实顺利。tiptronic模式很容易使用，但是从转换齿轮到齿轮箱实际啮合选定齿轮的时间看起来明显滞后是非常令人惊讶的。Zafira的电动转向系统可以被认为是一个出色的工程单位，在联盟的这一方。在低速时，它足够轻，可以使停车场变得简单。然后以高速公路的速度，它很好地称重，与驾驶员沟通-在MPV中很少见。同样令人惊讶的是Zafira如何在蜿蜒的道路上独树一帜。在这种情况下，很难将汽车的质量分开，因为它融合成一个令人印象深刻的整体，甚至掩盖了它是一个前轮驱动的事实。无论你如何努力地将Zafira扔进那些尖锐的弯道，鼻子仍然指向尖锐的橡胶中的预定方向。在直道上，扎菲拉是柔顺的，同时也是稳重的，自愿地吸收各种各样的道路违规行为。最后在MPV市场上急需的欧宝产品，Zafira在这里展示的是一款适用于日常使用的称职车辆。与ToyotaWish，HondaStream和Mazda5相比，它提供了最佳的内部空间和良好的灵活性。最重要的是，当道路变得曲折时，它是一个整洁和可靠的处理程序。但它仍然有一项相当重要的任务-让买家摆脱班级最喜欢的途安并走向它的方向。但首先，它的高设备水平应该已经给人留下深刻印象。
本文编辑：佚名
转载请注明出地址
http://www.oubaoa.com/obtd/12775.html
