[导读]：正如同高楼大厦不是一日所建成的那样，汽车也不是在一瞬间成型的产物。汽车历史中承载着无数设计师的心血和智慧。汽车设计史中不乏现在被视为经典，而当时被看做一种新潮的设计，也有脑洞大开，令人拍手称奇的妙想。
正如同高楼大厦不是一日所建成的那样，汽车也不是在一瞬间成型的产物。汽车历史中承载着无数设计师的心血和智慧。汽车设计史中不乏现在被视为经典，而当时被看做一种新潮的设计，也有脑洞大开，令人拍手称奇的妙想。有些技术也许正服役于你的爱车，而你早已习以为常，可是在当时，它却是令人震惊的飞跃。
下面我就为大家盘点一下汽车史上的一些经典潮流与技术，感受一下，什么是经典，又是怎样的奇思妙想带给了我们今天更完美的驾驶体验。
1、第一辆现代汽车诞生
年，奔驰一号
“再伟大的技术创新也无法超越来自源头的创造，从0到1和从1到2是本质上的区别。”
在靠马拉车的年代，这个又笨重又不舒服，噪音还闹人的讨厌家伙无疑就是个怪胎。巨大的轮圈和摇把方向盘让我们第一眼怀疑是不是三轮车的手动版，它就是“奔驰一号”，承载着当时无数质疑的声音，是汽车史上的一大财富。谁能想到，当时嘲笑“奔驰”驾驶者一身油污的马夫们已经成为了景点里的特供，而奔驰如今却已经走进了千家万户？
作为汽车之父的卡尔·佛里特立奇·本茨自己可能都没想到，奔驰会成为现如今如此庞大的家族，也许他当时的想法仅仅是希望“奔驰一号”少些故障，能让每个人都愿意开“奔驰一号”而已。
2、充气式轮胎
约翰·博伊德·邓禄普和三轮自行车
“如果没有充气式轮胎的出现，可能人们还要颠簸和疲劳中骑行一段距离。”
其实充气式轮胎最初是应用在三轮自行车上的，而发明者是爱尔兰一名叫约翰·博伊德·邓禄普的兽医。在当时自行车车轮还是实心的橡胶轮胎，可以想象，我们骑着轮圈在凹凸不平的鹅卵石路上的感觉，估计能把骨头震散架了。
而约翰因为儿子的一句抱怨而针对自行车轮胎开始了改造，受到浇花的橡皮管启发，发明了充气式轮胎，可以说至今的汽车能够够谈及舒适性，以及平稳而迅速的实现加速，也是受益于充气轮胎这一伟大创造。说它是一个人类历史性的伟大创造也许也不为过。
我想活动活动筋骨，有没有好的运动器材？
这个好办，你只需要DIY一辆原始三轮自行车，骨质酥松者禁用。
3、安全气囊
现代安全气囊全面覆盖
“在没有安全气囊之前，保护身体最好的办法可能就是多穿点。”
作为车载保护装置，安全气囊可以说和驾驶员安全息息相关。普遍认为这东西最早可以追溯到年代初。而到了年，德国工程师沃尔特·林德尔申请了自己关于安全气囊的专利，不过直到两年之后这一专利才得以官方确认。最早的气囊由压缩空气推动，可想而知，这种气囊因为充气时间的限制，导致其本身并不具备实用性（基本上撞车了气囊还没有完全打开，或者是突然发生了震动，气囊就展开了）。
随后这一技术慢慢进行着改进——包括传感器、化学气体发生器在内的设备在安全气囊系统上一一直到年，才终于在福特旗下车型上得到了普及。
4、汽车雨刷器
此图为联想图
“在没有雨刷器之前，雨天开车都是单手驾驶的把，因为另一只手要抓着抹布。”
最开始的汽车简单到除了跑以外完全没有什么功能，自然也不可能会有雨刷器这样的小物件。由于欧洲的气候多变，多有降雨天气，当时的一位女士看到开车时还需要打开车窗来看清前方道路，这是非常不便的，于是萌生了发明手动雨刷器的念头。年，这位叫玛丽·安德森的女士便获得了手动雨刷器发明专利。这种靠手摇的雨刷器无疑在雨天行车过程中加重了驾驶者的负担。
随后，在年左右，电动雨刷器出现了，发明者是一位名叫夏洛特·布里奇福德的女性（谁说女人不在乎驾驶体验的，明明最在乎的就是她们），并于年获得了专利。这项技术后来的零部件巨头博世买下，从年代末开始，这项技术开始在汽车上得到普及。
5、品牌脸谱
奥迪的“大众脸”已经在没有什么改变了
“整形一次，全家受益，奥迪的外观设计是省钱又过瘾。”
如今大众、奔驰、宝马、奥迪、三菱……几乎你在市面上看一辆车的前脸就知道这是什么牌子的车。这种家族式脸谱设计可以说令人又爱又恨，千篇一律的造型简直令人发指，看不到一点新意。
但要说家族化的最初创造者，那不能不提到奥迪的“大嘴”设计，从年亮相的Nuvolariquattro概念车（这个大嘴设计在当时还引起了不小的震撼，之后其他品牌也纷纷开始效仿），直到年开始量产的第六代奥迪A6，之后的“脸”就再也没什么大的变化了。
6、宝马天使眼
宝马天使眼至今来看依旧经典
“眼睛是心灵的窗户，而特立独行，自然从挑选美瞳开始。”
宝马天使眼可以说是一代经典，它的出现可以说是实用设计向时尚设计过度的一道鲜明的分界线。在此之前，车灯只是作为一个照明工具和保持前脸设计平衡的一个必须元素，在个性化上，设计师们并没有过多的
本文编辑：佚名
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