文丨北岸
编辑丨小叮当
在神龙不断收缩产能、中国车市增速开始放缓的当下，欧宝何时回归中国市场，依旧充满了太多的不确定性。
时隔十五年，欧宝正式重返日本市场。2月18日，该品牌在东京召开记者发布会，宣布将于年再次进军日本市场，以东京、横滨、名古屋、大阪等主要城市为中心，售卖旗下小型车Corsa等战略车型。
近几年，母公司PSA集团陆续在日本市场增加了小型车的投放速度，欧宝也决定借此机会扩大在当地的网络销售。该品牌计划在年下半年推出小型掀背车Corsa，以及SUV车型GrandLandX、MPV车型ConboLife等3款新车，并根据实际销售情况逐渐扩大接下来的产品阵容。
据悉，Corsa是欧宝年最畅销的车型，全球销量为23万辆。在进入日本市场以后，Corsa将以纯电动版本的形式出售，而GrandLandX则将是一款插电式混合动力车型，除此之外，该品牌或将赋予日本的Corsa另一个完全不同的车型名称。
欧宝首席执行官MichaelLohscheller在新闻发布会上表示，重返日本市场是该品牌大幅增加获利出口的重要一步，计划到年，欧宝将覆盖日本全国约80%的销售网络。
曾经，欧宝在日本的销售顶峰在年达到约3.8万辆，但是因为在年母公司通用汽车经营恶化，暂时退出了日本市场。在此之前，前东家通用汽车将欧宝的业务主要限制在欧洲，以避免蚕食通用旗下其它品牌的销量。
将欧宝转手给PSA以后，旗下的小型车在欧洲等市场颇受欢迎，年的全球销量比前年增加了10%，达到了1.56万辆的规模。
而在日本，年最大的进口品牌是梅赛德斯-奔驰，在当地销量超过6.65万辆，占据19%的进口市场份额，其次是宝马和大众。刚过去这一年，日本总共售出万辆乘用车，比年同期下降了2.5%。
从年开始，欧宝启动了全球扩张的新路线，同年再次进军俄罗斯，并计划在年将市场版图扩大到厄瓜多尔、哥伦比亚等地区。
作为“新四化”转型的一部分，欧宝的目标是到年在欧洲以外地区的销售份额超过10%，到年，他们将至少进入或重新进入20个新市场。
实际上，欧宝/沃克斯豪尔的全球销量在年为97.3万辆，其中只有4%的份额来自欧洲市场。自从被PSA收购以来，欧宝已陆续或改进了欧洲以外的销售网络，包括南非、突尼斯、摩洛哥、乌克兰和以色列。
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