东风汽车集团，也叫第二汽车制造厂，简称“二汽”。如果说长春的第一汽车制造厂是共和国的长子，那么东风汽车公司应该就是共和国的次子。这是老一辈领导人关怀下建立起来的重工业集团，承载了无数人的梦想。
说到东风，东风本田，东风日产自然是再熟悉不过，最差也能想到东风标致雪铁龙或者东风雷诺。不过，这些都是合资公司，东风自己的品牌呢？这就是我要说的奇葩之处了。
一个企业的发展之路大概就两条，要么就一个品牌示人，集中精力办大事。就像养孩子，只生一个好，全部家当都用在他身上，好吃好喝的，好的教育等等，只盼他望子成龙。
再来就是多生孩子好打架，人海战术，一个人打不过你，十个人还打不过你吗？现代化的企业发展壮大之后都会设立一些子品牌，对应各个次级领域，像丰田大众通用，旗下都有几个品牌，对应普通家用市场一个品牌，高端豪华市场一个品牌，甚至超豪华市场也会有相应的品牌。这些大型的国际化汽车公司的每个品牌都是形象鲜明，各不相同，让人很好辨认，都有自己的品牌标识和自己的品牌特性。
东风奇葩就奇葩在这里，东风也有很多品牌，但是看它的品牌你会一脸懵逼，甚至我都搞不太懂有些到底是品牌还是车型。
东风风行，东风风神，东风风光，东风小康。我真的糊涂了，这几个到底是一个车型名称还是一个汽车品牌？是凯美瑞，卡罗拉，汉兰达这样具体产品的名称，还是丰田，雷克萨斯或者大众，斯柯达，奥迪这样的汽车品牌？他们的特点特性在哪里？
我是分不太出来，到底是我水平不够还是厂家一开始就没有给他们做出准确定位，或者在广告宣传和引导指示方面做的不够到位。我也问过不少人朋友，反正他们和我差不多，也不太清楚风行，风光，风神，小康到底是车型名称还是汽车品牌。风行和小康其实还行，比较久了，大部分都知道，风光风神可真的大部分人都以为只是某款车型，而不是一个汽车品牌。
要我说吧，咱们的汽车公司还是先把一个汽车品牌先玩好。像广汽，先把传祺做好，或者像上汽先把荣威名爵做好。你一口气推出四五个品牌，真的吃不消，个个想搞好最后个个都搞不好。
哪怕是国际化大公司也是在做减法，年的经济危机，让很多公司都扛不住。福特最先喊出，“一个福特”的口号，把什么捷豹路虎沃尔沃都卖了，专心经营福特。通用公司也是，悍马，土星，都结业清算，这两年也把欧宝，沃克斯豪尔给卖了。
多品牌战略没那么简单，孩子生下来是要花精力养的，而一个人的精力也是有限的。
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