欧洲杯开赛以来的第一场豪门对决16日凌晨在德国队和法国队之间展开，经过90分钟鏖战，最终法国队1:0战胜了德国队。德国和法国这两个老牌欧洲国家不仅在足球领域有着全球顶尖水准，在汽车领域同样领跑全球，如果德系和法系来一场汽车圈的欧洲杯，那两方阵容对抗一定异常精彩。
先来看法系。法系近几年在国内表现不佳，标致、雪铁龙以及DS集体拉胯，不过放眼全球，法系的竞争力还是相当强的，排出一套具有竞争力的11人制阵容不再话下。
锋线方面，超跑布加迪Chiron将领衔锋线，出任中锋。布加迪最新推出的ChironSuperSport，最大功率高达马力，0-公里/小时加速仅需12.1秒，极速可达公里/小时（关闭电子限速器），速度堪比姆巴佩。
边锋则分别由标致PSE和雷诺旗下的高性能运动品牌旗舰AlpineA出任。标致PSE是插电混动旅行车，零百加速仅需5.2秒，堪称最强法系瓦罐。AlpineA是一款小众跑车，虽然仅搭载一台不起眼的1.8T发动机，但零百加速仅需4.4秒，实力也相当强劲。
中场方面，DS、标致以及雷诺各出一将，分别是DS4、标致和雷诺梅甘娜。法系盛产精致的两厢车，上述三款这是法系两厢代表，DS4算是高端小钢炮，对标奥迪A3；全新标致在换标之后也相当有气势，对上大众高尔夫毫不怯场；梅甘娜就更不用说了，非常经典的两厢车，德国人开了都说好。
后卫线方面，标致、雷诺Arkana、标致8和雷诺Clio将组成法系稳固的后防线，标致和雷诺Clio是两厢小车，小巧且灵活，就像法国队后防线的孔德一样，个子不高但拦截能力极强。雷诺Arkana和标致8这两款紧凑型SUV算是比较全能的都市SUV，不算豪华但挺好使，正如法国队的迪涅和杜博伊斯一样。
法系今年秋天还将上市一款跨界车凡尔赛C5X，图说汽车觉得这款车放在法系后防线也挺好使，德系还没有同类型选手，可以出奇制胜。
门将位置上，雪铁龙天逸C5Aircross将无可争议地为法系把守球门。有意思的是，在中国市场，天逸C5Aircross确实是法系撑门面的车型，该车月销量占到雪铁龙总销量的60%左右，法系在中国不失守全靠天逸C5Aircross。
再来看德系。和本届欧洲杯一样，德系排出的这套首发阵容突出一个豪华，主力全部由德系三驾马车BBA贡献。
锋线方面，宝马M3、奥迪R8以及奔驰AMGGTR将组成德系锋线三叉戟，奥迪R8出任中锋，宝马M3和奔驰AMGGTR负责从侧翼撕开对方防线。相比法系锋线三叉戟，德系看起来好像更加豪华一些，但要论身价，那还是法系贵，布加迪ChironSuperSport可以一挑三，法国队的三叉戟格列兹曼、本泽马、姆巴佩总身价也确实高于德国队的托马斯-穆勒等人。
不过这显然不是德系可以排出的最强锋线，德系还有保时捷，可以把宝马M3换下去，奥迪RS6也是扮猪吃老虎的好手，这样德系的锋线就相当豪华了。
中场方面，宝马1系、大众高尔夫、奔驰A级以及奥迪A3搭档德系中轴线。这几款车不管是在国内还是全球，都是德系的走量车，不算很豪华但都挺好使，正如德国队的中场，基米希、京多安、克罗斯、戈森斯这几名球员在中场球员中不是最贵的，但个人能力都非常出色，组合到一起能盘活中场。宝马1系、大众高尔夫、奔驰A级以及奥迪A3也一样，20万左右的市场占有率极高，法系显然无力与其竞争。
后卫线方面，大众途观、欧宝GrandLand以及宝马X3将组成德系的三中卫阵型。大众途观是德系最畅销的SUV车型，途观不仅中国市场卖得好，其他国家也卖得很好，就连俄罗斯人也非常喜欢途观。宝马X3则是德系豪华SUV的代表车型，这个位置奥迪Q5和奔驰GLC也可以顶上来。欧宝GrandLand是紧凑型SUV，途观和欧宝GrandLand搭配宝马X3好似德国队的金特尔和吕迪格配上了胡梅尔斯，实用和豪华都有了。
门将位置，奔驰大G毫无悬念地为德系镇守大门。奔驰G级兼顾豪华和越野，就像德国一门诺伊尔，这么多年一直强到离谱，以至于小狮子特尔施特根只能坐在替补席上。就门将位置的对抗来看，法系和德系确实不是一个级别的。
一号编辑部
本文编辑：佚名
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