01
本田放弃氢燃料？这事我咋不知道辣评：一觉醒来，就看到好多汽车媒体的大标题，说本田终止氢燃料车的生产，日本车企又点错科技树了，丰田这下傻眼了。甚至开始引申到国内汽车产业，思考氢燃料到底有没有未来。这事的起因就是一篇日媒报道，说8月开始本田停止燃料电池车的生产，其实这不是啥新闻，上个月我们就报道过这件事了。（详见《本田退，长城进，氢燃料电池车何时成为主流？》）
6月本田宣布会停产几款销售低迷的车型，毕竟眼下大家都勒紧裤腰带过日子，很多车企都开始停产销量不佳的小众车，而本田Clarity的氢燃料版和插混版也在停产之列。
但是这件事和本田放弃氢燃料技术一点关系也没有，因为本田4月的时候就表过态了，力争年全世界范围内仅出售电动汽车和燃料电池车，接下来燃料电池车方面会继续推进与通用汽车的合作。
本田在丰田之后，十多年前就开始研发氢燃料技术了，年第一代Clarity燃料电池车投产，不过一直卖得不好，年就停产过一次。年又推出了第二代，但是只卖出了台，只赔不赚，停产也是必然。
氢燃料距离大规模普及，肯定还有很长的路要走，要克服的困难很多，但是车企们没那么短视，十几年前除了特斯拉，谁能想到纯电动车如今能大火呢？
02
等了三个月，说好的销量腰斩呢？辣评：6月乘联会的数据公布了，让特黑们大失所望的是，特斯拉的销量依旧没有腰斩，国内卖了2.8万辆，出口5千多辆，表现依旧很稳。从4月维权门事件之后，大家就猜特斯拉要凉，还有知情人士透露说，订单已经砍掉一半了，但是等到二季度都结束了，腰斩也没出现。整个上半年特斯拉全球交付超过38万辆车，中国市场就贡献了16万辆，几乎占半数了。
反而昨天特斯拉推出了标续版的ModelY，售价只有27.6万，一下子就炸锅了，我
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.oubaoa.com/obxw/9319.html
