大众T-Roc推出了所有合适的紧凑型交叉按钮-它具有迷人的造型，时髦的驾驶室，不错的底盘和一些实用性的点头。南非买家可能要等到年才能到达总部位于沃尔夫斯堡的新公司，但是我们的英国记者NeilBriscoe想知道T-Roc是不是试图过于时髦而不是为了自己的好......它是什么？这是T-Roc，大众汽车期待已久的回应（深呼吸！）本田HR-V，现代Creta，马自达CX-3，日产Qashqai，欧宝Mokka，雷诺Captur和丰田C-HR。嗯，它是大众紧凑型SUV的选择之一-而更大，更昂贵，更宽敞的#CarsAwards赢得Tiguan目标买家在中型SUV价格表的较高端（取得了显着的成功），T-Roc旨在竞争降低-在一个新兴的部分，其中大众汽车因缺席而引人注目。价格方面它应该与Qashqai竞争，但如果它不太实用，它也肯定更时尚，主要是时髦的设计和徽章吸引力而不是实用性。毫无疑问是奥迪Q2的堂兄，T-Roc与天冠的优雅保守主义相比，显得非常华丽。造型当然与众不同。当然，还有来自其他大众车型的线索，但它也有自己的路线，有很多厚实的细节和略带过度的感觉。这是成功的吗？我们会让你做出判断，但是对于我们的钱来说，看起来好像有点太难了，并且离大众的干净利落的设计政策太远了，高尔夫和Tiguan就是最好的例证。在内部，与主流大众汽车相比也存在一些差异。由于面板和仪器上的对比色塑料面板，一开始就有更多的颜色。还有一款新的10.3英寸数字仪表板，它不像我们在新款高尔夫中看到的12.3英寸版本那样令人印象深刻，但仍然非常漂亮。根据最终规格，我们希望看到大众令人印象深刻的8英寸触摸屏信息娱乐系统（其中还包括大众的AppConnect连接技术，以及AppleCarPlay和AndroidAuto）。驾驶位置很舒适（有支持座椅提供）但是，与同类车中的其他车辆一样，驾驶室确实受到了不那么辉煌的塑料的影响。它们一般都很好，但不如我们通常对大众所期望的那么好。后排座椅空间也是一个问题，后面有足够的空间容纳2名全尺寸成人，但不会超过这个空间。行李舱虽然具有竞争力（升）。从本质上讲，T-Roc牺牲了与更宽敞的紧凑型家用车竞争所需的实用性，有利于更时尚的造型，希望它能够吸引雅皮士客户。由于所有的研究都指出了买家对这一领域的风格高于一切的态度，这可能是一个很好的策略。怎么开车？它在一定程度上表现不错，但T-Roc最终受到重量和高度的限制。配备DSG双离合变速器和4MOTION四轮驱动装置，可以轻松地将重量提升至kg。发动机，或者至少是我们迄今为止测试过的发动机，能够很好地应对这种重量。我们首先尝试了顶级2.0TSI，它基本上是高尔夫GTI发动机，功率为千瓦，功率降低了17％。大众在T-Roc中扮演的角色是“发明GTI的公司的SUV”，在最初的几公里里，你几乎可以愚蠢地认为这是一个带有胫骨延伸的GTI。转向感觉平稳，T-Roc以轻快但沉着的热情转变为角落。T-Roc证明很方便，但是虽然骑行质量通常很好，但是身体控制很随意。最初玩起来非常有趣，但你很快就会意识到身体在摇晃和滚动的程度比你想要的要大得多，而且船上所有的重量你必须密切
本文编辑：佚名
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