医治白癜风的专家 https://m-mip.39.net/disease/mipso_5441088.html随着车型在市场上经历多代更迭，每款车都会基于自己的优势或擅长领域去进一步深化，家用轿车会更加注重乘坐空间与舒适性、运动轿车会更注重操控、商务车型会更注重质感和隔音表现等。但如果有一天这些车舍弃了自己擅长的领域，家用车开始钻研操控、商务车开始追求运动、豪车开始注重设计与年轻化。它们真的还能被市场和消费者所接受吗？老板，你要的卡罗拉资料点击查看足不出户，点击进群和你一起线上选车！卡罗拉相信大家都不会陌生，作为A级车市场的“顶流”，车型销量一直很坚挺，归根到底还是产品在市场上多年打拼，加上良好的产品稳定性与低油耗表现在市场上的口碑发酵，给如今的卡罗拉车型打下了非常坚实的基础。自年花冠走进中国市场，一直到如今的卡罗拉，十多年的市场经验和众多用户的正面评价，都是卡罗拉如今能收获3万+月销量的重要因素。如果你试过现款卡罗拉与上一代卡罗拉，你会明显感觉后排的乘坐空间缩水了。虽然现款轴距与上一代车型均维持在mm，但后悬架却由扭力梁式非独立悬架，换为了多连杆式独立悬架，由于悬架结构问题，现款车型不得不牺牲一定乘坐空间。对比上一代卡罗拉~mm的腿部空间，现款车型后排腿部空间为~mm，确实有所降低。体验过后现款车型的后排空间虽然依旧够用，但也仅仅是够用而已，却不及上一代车型那么宽敞了。舍弃部分后排空间换上独立悬架的卡罗拉，加上车身重心降低了25mm后，车辆操控方面对比上一代车型得到了非常大的提升，虽然整体调校依旧是偏舒适的感觉，但明显能感觉到车辆驾驶起来轻巧但指向性清晰，车辆侧倾的抑制也做得更出色了。但作为一款家用车而言，削减了空间也就意味着降低了产品实用性，这也现款卡罗拉被吐槽得最多的一个方面，但好在胎压监测、VSC车身稳定控制、主动刹车等许多安全配置都能做到全系标配，且起步就有8个安全气囊，安全性方面算是给车辆挽回了一点分数。老板，你要的君威资料点击查看足不出户，点击进群和你一起线上选车！君威是现在B级车市场中非常热门的产品，年轻化的设计，别克一贯出色的氛围营造，加上3~3.5万现金优惠傍身，令车型的月销量基本维持在1.2万以上。虽不及同级别的凯美瑞与雅阁，但也算是别克旗下在英朗之后的高销量车型。其实早在年之前，君威还是一款商务轿车，虽然定位上不及大哥君越，但大量真皮包裹的内饰，以及商务风味十足的氛围营造，确实挺符合那些年部分中年男人的胃口。加上车型在当时售价也并不便宜，起步价就要20万以上，和同级别BBA产品虽然没得比，但开出门面子上绝对要比当时的雅阁和凯美瑞高。随着近年来消费者购买力的不断提升，不少年轻消费者也开始有购买B级车的消费水准，别克舍弃了君威君越两车在商务领域高低定位的布局，让君威转型运动轿车。转型后车辆将更多
本文编辑：佚名
转载请注明出地址
http://www.oubaoa.com/objg/5200.html
