北京中科白癫分医院 https://yyk.99.com.cn/fengtai/68389/zuozhen.html在成为欧宝在日内瓦最后一届展会上的明星后，GT概念车花了几个小时的时间，陪伴着它的祖先，在那里它获得了灵感，在它的设计师面前。欧宝GT概念车在概念车中脱颖而出：通常情况下，制造商会松开手脚，出价过高，要么是像一艘宇宙飞船那样的奢侈生产线，要么是像标致LR混合动力车那样的疯狂技术数据表。另一方面，德国人在他的设计中，就像在他的帽子下一样，打出了简单的牌，这自动使它更容易接近，更容易在街道上转移，因此更有效。这也是上世纪60年代的原始车型的主要共同点，它现在仍然是一款绝对华丽的汽车，不像其他设计更受折磨的汽车，它们的外观受到了赞扬，但几年后却变得破旧不堪。这是一种类似的哲学，与长引擎盖、紧凑的客舱和短悬架有着相似的比例，但不要看得太远：只要在它的设计师鲍里斯雅各布(BorisJacob)面前提到“新地铁”这个词，他就会发出厌恶的声音。欧宝GT概念车的四个轮子牢固地固定在21世纪，具有强烈的城市和街头服饰的灵感。在这个看似简单的设计背后，实际上隐藏着许多有趣的细节，或多或少地跃入眼底。当然，还有红色的前轮，比如年鲜为人知的Motoclub，颜色沿着侧面延伸，还有这些不透明的侧窗，顺便说一下，从里面可以看到非常清晰的画面。但还有臀部边缘短罩，中间的这些标记，这个格栅灯包围的欧宝非常现代且垂直性的Mantaa记得70年代初期，这和后窗，加上弯向小灯，都让我强烈认为马自达RX-7FD90年代的车，可能是最美丽的。最后，对于那些有幸能够在客舱内还能回来后发现此一因素语序酥而不打开车门才发现：过去延续到机翼的前后，代替一个轴上旋转铰链，揭示了轮胎的胎面花纹。在内部，你会发现和在外部一样的精神。还有不可避免的屏幕两侧非常concept-car仪表盘取代后视镜、方向盘，而且是一个长方形，前面两桶之间有一个单独的仪表和中央大屏幕上正通过一名指挥官铺就的灌木之间的席位。再一次，简单而有效。同样，就像60年代的车型一样，GT概念车的引擎来自欧宝车型的零部件库。这里没有混合动力的V16，没有马力的电动发动机，也没有氢涡轮，而是一个3缸1.0升的Ecotec，通过一个双离合器箱将其马力的增压发动机送入后轮。再加上每吨可想象的质量和合理的价格，它最终将成为马自达MX-5的首选竞争对手，尽管它不是一款跑车，但25年来在小型轻型推进领域一直没有真正的竞争对手。这不可避免地引出了一个问题：我们什么时候才能在欧宝的特许经营中看到一个新的GT？在这里，很难从你能得到的非常“公司”的答案中找出真相。我们谈论的是“创意实验室”，欧宝车型的“共同理念”，但不是真正的商业化。不幸的是，让我们不要屏住呼吸。
本文编辑：佚名
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