车叔过去为大家讲了很多烧脑的汽车知识，今天想为大家讲一讲有意思的事情，世界各地的汽车文化。众所周知，欧洲是汽车的发源地，也是全世界汽车产业最为发达的地区之一。欧洲有许多车企都年过百岁，像欧宝就是岁，奔驰为岁，标致也有岁，雷诺岁等。但人高马大的欧洲人偏偏钟爱于小排量的两厢掀背车，并且不喜欢自动挡的车，车叔的师兄在欧洲留学回来抱怨，在欧洲想租一辆自动挡的车太难了！这是为啥啊？
欧洲人咋就爱开手动挡？
因为欧洲人普遍追求浪漫，喜欢手动档的操控乐趣，开手动挡的车只要你是老司机分分钟可以秒杀各种价位的自动挡汽车。同时欧洲还是手动变速箱的诞生地（自动波箱出生在美国），就连十几岁的小孩子也能灵活完成换挡。车叔相信这也是许多著名赛车手都来自欧洲的原因吧，像舒马赫（德国）、阿斯卡利（意大利）、阿隆索（西班牙）、莱科宁（芬兰）等等，无一不是欧洲选手。
当然，另外一个原因就是自动变速箱相比传统手动变速箱内部结构太过于精密，构造复杂，生产成本高，也易发生故障。而手动挡的汽车售价便宜，保养费用低。欧洲虽然经济发达，但欧洲人的观念里养车并不愿意投入太多，他们只把车子当成交通工具，而国内习惯把车看成奢侈品，这是漫长的汽车发展历史酝酿出的汽车文化。
此外，欧洲交通网络发达，即使像伦敦、巴黎这样的大城市也很少堵车，几乎高速公路“村村通”，所以开手动挡的车不用担心像在中国“北上广”一样累到左脚抽筋。
欧洲人为啥喜欢小排量？
欧洲涡轮增压技术比较成熟，在欧洲涡轮车居多，其中像大众的1.4T，标致的1.2T等等，这些都是“某奖”发动机得主。装上涡轮的小排量发动机动力那也是“杠杠滴”。
当然，最直接的原因还是因为欧洲的油价真叫一个高，折合人民币后比我天朝还高出一截，是美帝的3-5倍。高油价因为税费很重，汽油税基本占到零售价的50%到70%（不同国家有差异）。油价与政策有关，欧洲比较重视环境问题，政府希望通过这种手段让大家选择公共交通出行（然而并没什么卵用，很多人最终选择了柴油车）。
欧洲已经过了经济高速发展时期，汽车在欧洲人眼里只是一个寻常代步工具，而我大天朝喜欢把汽车看成一种身份的象征。欧洲人对待汽车就好像现在国人看待自行车的态度一样。
为啥喜欢两厢掀背小车？
看过欧洲电影的人一定不会对伦敦、巴黎那狭窄的街道和高耸的楼群感到陌生。欧洲的街道虽然畅通无阻，但却十分狭窄。城市里大多是双车道，少数才有四车道，而像国内的六车道、八车道则更少，甚至寥寥。欧洲对违规停车的处罚也相当严厉，国内违停元人民币，但在欧洲违停折合人民币到0愿，难怪欧洲警察一个个都很肥。
众所周知，两厢车凭借着短车身和轴距，转向比较灵活，因此停车更方便，不同意这个观点的看官可以回忆一下《憨豆先生》系列电影。为了抢占任何一个能停车的地方，欧洲人也是煞费了苦心，欧洲人侧方停车技术真不是盖的！这种环境下才造就了甲壳虫，SMART等国人眼中较为“另类”的汽车。
在欧洲汽车普及率很高，几乎家家都不止有一台汽车，欧洲汽车的设计和使用考虑更多的是司机感受。所以像POLO这种后排很虐心的小车反而在人高马大的欧洲销量很高。如果驾驶过大众高尔夫、标致S、雷诺梅甘娜这三款车，相信没人不夸赞其驾驶感受好。
欧洲人很热爱旅游，两厢车空间灵活多变，适合出门装载较多的行李物品。如果不够用还可以把后排座椅放倒，装个冰箱都不成问题，毕竟欧洲警察不爱管人货是否混装的问题。
车叔总结：欧洲是使用汽车最久的地区之一，欧洲人汽车文化的养成是始于大环境和对汽车使用中的经验和态度。与国人不同，欧洲人买车不太
本文编辑：佚名
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