孩子患上白癜风怎么治疗 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/170807/5602639.html今天给大家介绍一个相当小众的品牌，有多小众呢？曾经在工体北门的展示厅都因为各种原因关闭了，如今想找该品牌的国内经销商你还得跑一趟金港汽车公园。你是不是也猜出这个品牌了？它以前叫莲花，后来我们叫它路特斯。莲花有个不为赚钱的创始人兼老板要说起莲花品牌的创立必然绕不开它的创始人柯林·查普曼，年年仅19岁的查普曼把一辆于年生产的奥斯汀7型跑车进行改装，在改装完毕后，查普曼将这辆车重新登记，车的名字不再是奥斯汀而是莲花，这款车也被命名为莲花MKI。查普曼打造MKI这段轶事有更深远的意义，创始人亲力亲为、手工打造、用别人发动机等等这些标签成为很长一段时间里莲花跑车给人的印象。年，查普曼打造了莲花MKII，这辆车于年在银石赛道取得了首次胜利，比赛中查普曼的赛车击败了布加迪37型赛车。随着比赛的胜利，查普曼和莲花在赛车圈内变得家喻户晓，开始有客户向查普曼订购莲花的汽车套件，在随后的一段时间里，MKI和路MKII卖出了20多辆。真正让查普曼成立公司的契机是年出现的，那年查普曼打造了莲花MKIII赛车并由其女友驾驶夺得了银石赛车场上勇夺AMOC大赛女子组冠军，这也是莲花跑车首次获得世界跑车大赛桂冠。这次大赛的胜利让查普曼踏上了制造赛车的旅程，年1月1日莲花机械工程公司正式成立。对莲花来说年是一个值得纪念的日子，因为从MKIV开始莲花不再停留在改装现有产品的层面，它是一款由查普曼独立制造出来的赛车。就在同年，莲花机械工程公司更名为路特斯机械工程股份有限公司，莲花的logo在原有的基础之上增加了查普曼名字每个单词的首字母CABC。四两拨千斤，莲花爱减重莲花在起步以及之后的一段时间里没有能力研发和制造自己的发动机，不过创始人兼老板的查普曼思维很灵活，既然自己研发发动机难度太大不如就从车身制造作为突破口，动力单元直接用现有的就好。基于这种现状，查普曼把所有精力都放在车身设计上，并且只有一个标准：尽可能减轻车身重量，最大限度地发挥有限的动力。正是基于这种设计要求，年问世的MKVI采用了蜂窝结构管状车架，当时这种设计一般用于飞机制造，用在赛车上却是首次。MKVI采用仅有40匹马力的福特发动机，但由于其车身仅重公斤，因此在比赛中把许多大功率的对手甩到了后面。这种轻量化的设计理念一直保持到现在，关于莲花现在的产品我们后面再详细说。改变赛车技术的设计年莲花推出了Lotus25赛车，这是历史上第一次采用一体化方式设计制造的单座赛车。与传统的管状车架相比，这辆赛车车架由铆钉铆接的盒状金属板制成，这样做的好处是在降低了车重的同时增加了车架的坚固性，更好地保护车手的安全。同时在Lotus25赛车上车手不再是直挺挺地坐在驾驶舱内，而是用几乎平躺的姿势驾驶赛车，这种坐姿一直延续到今天。因为这些出色的设计，莲花车队获得了年和年两次F1赛事的年度冠军。年查普曼设计制造了lotus72赛车，这辆赛车又引导了一个潮流，其设计理念在于把全部重量移向车尾，让后轮获得尽可能多的下压力。从外观的直接表现上，该车后轮大得出奇，前轮又小得出奇，加上见棱见角的车体，在当时绝对是独树一帜。虽然造型奇葩，但是这辆72型赛车在参加的5个赛季中夺得了20个分站和3个年度总冠军（年、年和年），成绩相当出色，再一次证明查普曼在设计方面确实有着过人之处。另外一项率先应用在赛车的技术虽然没能在场地中发光发热，不过这项技术却成为现在很多中大型豪华轿车的配置，这就是主动悬挂技术。年，莲花在当年的F1赛车Lotus99T上首次使用了主动悬挂系统，该系统采用电液控制悬挂行程，可以尽可能保证车辆的操控性能，不过该系统于年开始就被禁止使用了。第2/2页:民用版市场不算太理想进阶版乐高，注定是少数人的玩具在民用市场上，查普曼从一开始就没打算大量生产跑车，他给自己产品的定位就是一群有品位的有钱人的玩具。年莲花第一辆性能跑车Lotus7诞生，搭载的是一台福特的1.2升4缸发动机，最大40马力。这款车一经推出就受到车迷热捧，而且它的销售方式非常有意思，为了逃避英国当时的购物税，莲花将Lotus7的发动机、车身、车门、座椅、变速箱、车轮及制动系统以套件方式装箱，附加详细的组装说明书出售。通常具有汽车机械常识的车主，大约两个工作日就可以自行组装完成，避税的同时还让消费者过了一把当机械师的瘾。年莲花推出的Elan跑车在那个时候对公司开展业务提供了莫大的帮助，由于其车身结构上采用了4轮独立悬挂，路面表现好得出奇。到了年，莲花又推出了一款名为Elan+2的车型，这款车相比普通Elan有更长的座椅，而名称中+2意思就是多了两个后排座椅。在Elan跑车生产的8年里，其共计销售了台，正因为这台车型的成功，使得莲花获得了近10年的车队比赛费用。首款中置跑车，旗舰级产品生产周期长达近10年年，莲花的全新旗舰GT跑车Europa诞生，是莲花的第一款中置跑车，这款车型从年一直生产到了年，并且还分为S1、S2、赛车版和特别版等多版本。其中S1系列车型动力上搭载了1台1.5升自吸发动机，最大功率82马力，整备质量仅为公斤，百公里加速仅用时9.3秒，轻量化很好的弥补了小排量发动机的先天不足。到Europa为止莲花一直是采用其它品牌生产的发动机，查普曼为这事没少着急，毕竟万一找不到合适的发动机供应商，自己的公司就得关张歇业，不过这种情况到了年Elite的诞生发生了明显好转。Elite采用了莲花自己研发制造的2.0升4气缸发动机，虽然整备质量已经达到了公斤，但是看在四个个宽大、舒适的座椅的份上，消费者还是相当认可的，毕竟这是货真价实的豪华跑车。莲花最重要的一款车型，没有之一年一款由乔治亚罗设计的传奇车型Esprit诞生了，除了取代自家的旗舰车型之外，它还有更深远的意义，这款车型性能更强也更豪华，已经有足够的实力担当保时捷与法拉利的对手。最初生产的车型搭载了一台2.0升发动机，最大马力匹，采用中置后驱布局，而随后这款车型不断升级，这款车型伴随莲花走过了近33年，直到年才停产。Esprit这款车还是电影界的名车，其还在《》、《本能》和《风月俏佳人》扮演了相当重要的角色。走向衰落的年代进入八十年代之后，由于公司财务状况不佳，以至于无暇顾及新车的研发，这也是Esprit能持续生产仅33年的原因之一，虽然这一时期的莲花于年推出了Excel，但是仍然没能挽回公司濒临破产的局面。从年开始通用成为莲花的拥有者，在通用这7年中，莲花还推出了一个全新打造的Elan，这是一款针对美国市场打造的全新车型，这款车型采用的是前驱布局，但是却以失败收场。到了年，莲花与通用旗下的欧宝联合推出了一款Carlton，这是一款四门四座的轿车，对应欧宝汽车的Omega。动力上采用的是欧宝的直列6缸3.6升发动机，后来莲花还给这款发动机加装了双涡轮增压器，使得这款发动机的最大功率达到了马力，0-公里/时的加速时间仅为5.2秒，在当时这款车型是最快的四门轿车。百万人民币宝贝，你愿意花这个钱吗？随着宝腾汽车“接管”莲花，这个品牌开始走上了复兴之路。最明显的标志就是年推出的中置发动机跑车Elise。这款车从诞生之初就秉承了莲花以轻量化获得高性能的传统，最初版本仅搭载了1.8升自吸发动机，最大马力仅为匹，不过由于其整备质量仅为公斤，使得其0-公里/时的加速时间只需5.8秒。年莲花基于Elise推出了一款硬顶跑车Exige，这款车型在动力系统和生产平台上与Elise一致。年，莲花又推出了一款经典车型Evora，作为一辆讲求操控感的跑车，其采用了中置发动机布置。不过最“奇葩”的是，采用中置发动机布局的它居然还实现了2+2的座椅布局，这是全球首款中置发动机2+2座的量产跑车。这款车型在动力上搭载了丰田汽车的3.5升发动机，并且有自然吸气和增压两个版本，最大马力分别为匹和匹，这款车型与此前的产品不同，它的两座版本整备质量达到了公斤，四座车型的更是达到了公斤，算是莲花跑车中体重超标的。如今在国内能买到的莲花就是采用1.8升L4机械增压马力的Elise、3.5升V6机械增压马力的Exige以及同样采用3.5升发动机的Evora，售价方面分别是50万、82万和85万。总结：抛开不能合法上路的赛车，莲花可能是目前我们在国内唯一能买到的准赛车级别的跑车了，看过内饰你就明白为何说它是准赛车，因为除了空调和音响系统，别的舒适性配置一概不提供，可以说是最纯粹的速度机器了。至于销量高不高的真不重要，对于大部分有情怀的人来说，我们没钱去消费这样一款性格“极端”的跑车，对于那些能买得起莲花跑车的人来说，它在日常使用中的缺陷必须要有足够强大的情怀去支撑，那么莲花的车主就是那些有情怀又有钱的人，这和查普曼创立品牌的初衷不谋而合。因此，就让莲花这朵“奇葩”静静的开在那里就好。（图/文刘可）
本文编辑：佚名
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