提到新能源汽车，很多人可能首先想到的是美国，中国，德国，韩国，日本这些国家，尤其是中国新能源汽车更是处于全球前列，无论是新能源汽车产量还是销量都位居全球第一。
但是我国的邻国越南对新能源汽车也是充满野心，尤其是越南国内一家新能源汽车品牌更是给中国众多新能源汽车品牌来了一个吓马威。
年8月15日，越南电动车品牌VinFast成功登陆纳斯达克。
VinFast一上市就在股市炸起一个浪花。
8月15日上市当天，VinFast股价大涨.64%，当天收盘价达到5美元左右，公司总市值更是高达亿美元。
这个市值仅次于特斯拉，丰田，保时捷和比亚迪，成为全球市值第五大车企；如果单纯算新能源汽车，它更是仅次于特斯拉和比亚迪位居全球第三；而且比中国造车新势力“蔚小理”三个车企加起来的市值还要高。
一个名不见经传的新能源汽车品牌一上市就有如此大的市值，直接让大家惊掉下巴。
不过VinFast就像一场暴雨一样，来得快去得也快，上市的时候市值很高，但跌得也更猛。
除了上市首日股票取得长增长之外，从第2个交易日开始，VinFast的股票就连续下跌，第2个交易日下跌18.75%，第个交易日下跌.58%，第个交易日下跌2%。
截至目前，VinFast的股价只有15.4美元左右，相对上市首日最高峰时期的8.8美元而言，暴跌60%以上。VinFast市值也从上市首月的亿美元下跌到目前的57亿美元左右。
这个股市表现就像坐过山车一样，一开始就是巅峰，然后就一直在下降，这让广大投资者蒙受了巨大的损失。
那VinFast到底什么来头呢？为什么上市首日能够实现股价暴涨，然后又迅速暴跌呢？
其实稍微对VinFast做一些深入的了解就知道它的这个市值完全就是注水，下跌早在市场预料当中。
我们先来看VinFast到底什么来头。vinFast成立于年，是越南首批电动汽车企业之一，它由越南最大民营集团Vingroup控股，而Vingroup业务覆盖工业、房地产、科技等多个领域，核心业务是房地产，2年该集团营收相当于越南2.2%的GDP，年营收大约是90亿美元左右，整体实力还是比较强的。
不过在汽车制造方面，越南本身就没有什么工业基础，目前越南国内的汽车市场基本上都是被日韩企业给占领。
也正因为如此，在VinFast成立之后就得到了越南的高度重视，也得到了越南网友的极大支持，他们都希望越南诞生出本土的汽车品牌。
而且VinFast也有很大的雄心，照他们的计划，到6年，VinFast的年产能将有望达到95万辆，这个目标难度可不小。
VinFast的实力跟不上他们的野心。VinFast目标很大，但是按照目前越南的汽车工业水平来看，想要实现他们的目标难度很大。
一方面是越南本身的市场规模比较小。
目前越南一年的汽车销量只有50万辆左右，而且这里面大多都是燃油车，电动汽车销量更少的可怜。比如2年，越南乘用电动车销量仅辆。
而且在越南有限的汽车市场里面，大多数市场份额都是被日韩的汽车给占领，VinFast想要从中分到一杯羹，可没有那么容易，除非他们能够迅速打开国际市场，但在国际市场上，越南造的汽车能够得到认可吗？一切都是未知数。
另一方面是越南没有汽车工业基础。
之前越南的乘用车基本上都是从国外进口的，越南本土并没有从事汽车生产的企业，所以也没有相应的产业链。
那怎么办呢？VinFast选择了买买买。
跟其他刚进入汽车行业的企业一样，VinFast过去几年也是通过购买各项技术或者生产线来达成自己的目的。
VinFast刚成立的时候就斥资15亿美元建造工厂和研发大楼，并发布了两款车型，但因产品力不足，市场反响平平；
VinFast也意识到自己的研发实力不行，毕竟没有基础，于是他们就另辟蹊径开始收购。
年，VinFast收购了通用在越南的汽车生产线，贴牌代工通用的两厢经济车欧宝，但是整体销量并不可观，到了2年其销量一年只有1.8万辆，跟他们的目标仍然有很大的差距。
为此，VinFast开始将目光盯上了新能源汽车，1年推出了首款电动车VFe4，向电动化转型，并在2年宣布停产燃油车。到目前为止，VinFast已有6款电动车。
但在电动汽车领域，越南压根就是一片空白，没有汽车工业基础，没有产业链，也没有现成的生产线可以采购。
所以VinFast还是决定买买买，目前VinFast设计是宾尼法利纳设计工作室做的；动力总成和车架是买来的宝马技术（前代X5）；工程和工艺研发靠的是代工巨头麦格纳；变速箱则来自采埃孚8AT（用于宝马多系车上）。
所以VinFast到底有多少技术是越南本土的，一切都是未知数，他们生产车更多的是一个组装而已，仍然没有多少核心技术。
也正因为如此，VinFast在市场上的表现并不太如意。
一方面是汽车问题不断。
在今年2月份，VinFast召回越南市场已经售出的辆VF8，原因是车辆连接前卡钳和转向节的螺栓可能会在车辆运行时松动。
到了5月份，VinFast在美国的市场也开始出现问题。VinFast迄今为止已从越南向美国出口了约辆电动汽车，但在今年5月美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发出安全警告，VinFast汽车显示屏出现软件错误，导致关键安全信息无法显示，并可能增加撞车的风险，最后VinFast只能召回第1批汽车。
另一方面是财务堪忧。
除了质量问题之外，VinFast最近几年的财务数据也很难看，跟其他新能源汽车新势力一样，前期VinFast一直在烧钱，所以导致最近几年一直处于亏损。
根据VinFast公布的财报数据显示，其1年营收为6.7亿美元，净亏损为1.48亿美元；2年营收为6.4亿美元，净亏损为21.12亿美元。
而根据年第一季度财报数据显示，自成立以来VinFast总亏损达到了54亿美元。
不过VinFast这种亏损跟其他新能源汽车有一点不太一样，比如中国一些新能源造车势力虽然亏损，但是他们的产量一直在增长，而且整体销量都比较大。
但是截至年6月0日，VinFast电动车累计交付量才辆，这个累计销量连中国一些头部造车新势力一个月的销量都不到。
而目前中国一些头部造车新势力的市值都不超过亿美元，但VinFast销量那么差，一上市市值就高达亿美元，这水分得有多大？
实际上按照目前越南新能源汽车市场的容量、他们的造车环境，以及VinFast自身的实力来看，他们的市值应该不可能超过亿美元的，所以未来VinFast的市值还有可能进一步下跌。
