上半年，受新冠肺炎疫情的影响，曾经的汽车大国，德国的日子也不好过，拥有年销售万辆的德国车市处停滞不前的情况，而二手车交易的规模也明显的出现了负增长，我们都知道，汽车工业是德国的支柱产业，在这次前所未有的危机中，遭到了沉重的打击，包括一些工厂关闭。不过在此情况下，德国新能源汽车的销售还不错。本篇文章，就给大家带来上半年，德国车市的销量情况。4月销售萎缩，5月和6月显示出复苏的迹象欧洲在2月份受到冠状病毒的直接影响，销量开始下降，然后在4月份触底。月销量已降至12万台。考虑到年和年4月均售出了30万辆左右，因此销量下滑是断崖式的。但是，5月份售出17万辆，6月份再次售出22万辆，表明略有回升。根据德国汽车管理局的数据，今年上半年的新车销量为万辆，与去年同期的万辆相比下降了34.5％。个别品牌销量与去年同期相比下降了50％以上，其中马自达（-51.5％），Smart（-88.7％）和铃木（-55.7％）。此外二手车的交易量约为万辆，比去年同期下降11.4％。但是，就二手车而言，6月份的销售量比去年同期增长了14.1％，因此刚性市场似乎正在迅速恢复其位置。上半年，德国市场十大销售汽车品牌第一名：大众（,辆）第二名：奔驰（,车）第三名：宝马（98,辆）第四名：奥迪（98,辆）第五名：福特（84,辆）第六名：斯柯达（71,辆）第七名：欧宝（60,辆）第八名：西雅特（50,辆）第9名：雷诺（47,辆）第十名：菲亚特（39,辆）值得注意的是，福特的销量与去年同期相比下降了41.4％，排名下降至第五位。此外，欧宝在前十大品牌中遭受的打击也很大。在前十名中，列出了大众汽车集团的四个品牌（奥迪，斯柯达，西雅特和大众），而在高端品牌中，梅赛德斯多年来一直主导着销售竞争。德国市场，韩国品牌现代汽车公司在上半年销售38,辆，排名第11位。起亚以25,辆排名第14，而双龙汽车以辆排名35。现代汽车下滑38.6％，起亚汽车下滑25.8％，双龙汽车下滑37.9％。考虑到上半年德国车市的平均下滑程度（-34.5％），韩系车似乎受到的冲击相对较小。上半年德国车市汽车销量排名前20位第一名：大众高尔夫（60,辆）第二名：大众Tiguan（29,汽车）第三名：福特福克斯（26,辆）第四名：大众帕萨特（24,辆）第五名：宝马3系（19,辆）第六名，大众Polo（19,辆）第七名：大众T-Roc（19,汽车）第八名：斯柯达明锐（辆）第九名：梅赛德斯C级（辆）第十名：欧宝·科萨（17,辆）第11名，奥迪A4（17,）第12名：迷你（16,辆）第13名：福特嘉年华（16,辆）第14名：梅赛德斯A级（15,辆）第15名：西雅特Leon（15,辆）第16名：欧宝雅特（15,辆）第17名：奥迪A6（14,辆）第18位：梅赛德斯E级（14,辆）第19名：奥迪A3（14,辆）第20名：奔驰GLC（14,辆）德国市场，销量最高的车型是大众的高尔夫。但是，即使他排名第一，也高兴不起来。这是因为由于程序错误等问题，导致第8代高尔夫的销售未按计划进行，与去年同期相比，销售下降了43.3％。因此全新换代的第八代高尔夫目前依然面临不小的问题。再加上新冠疫情的原因。不过下半年，高尔夫有望在销量上得到回升。上半年，德国市场新能源汽车销量第一名：大众高尔夫EV（7辆）第二名：雷诺·Zoe（辆）第三名：特斯拉Model3（辆）第四名：奥迪e-tron（辆）第五名：大众e-Up（辆）第六名：BMWi3（辆）第七名：现代KonaEV（9辆）第八名：SmartEQFortwo（辆）第九名：斯柯达Citigo（辆）第十名：保时捷Taycan（辆）目前德国市场纯电动高尔夫的优惠不小，也填补了ID.3延迟销售造成的空白。也是多亏了很大折扣，消费者可以用相对较低的价格购买高尔夫电动车，这似乎是一个惊喜。曾经销量排名第一的雷诺·Zoe跌至第二位，除Smart和BMW以及特斯拉Model3销量均超过去年同期外，其余所有车型均增长了两位数以上。以上就是上半年德国车市的销量情况，随着新冠疫情的结束，估计汽车销量会随之增长，毕竟德国还是一个汽车工业很强的国家，消费者也有很强的购买力。
本文编辑：佚名
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