本来是回复年还有多少开毕加索的车友，写多了就干脆新开个贴，谈谈对毕加索、MPV的感受。年11月的07款毕加索1.6中国蓝，才跑了8万公里，大毛病没有，小毛病也不多，最大的故障是空调温度高自我保护关机，害得我7月份大太阳的在高速公路上，竟然光着膀子开车。后来跑了三个维修点，4S，结论都不同，有的甚至让我换压缩机，有的冲洗清洁冷凝换热片，最后还是4S一个师傅判断正确，错误判断温度升高而关闭压缩机制冷。花了几十元换了温控器完了。
其余的维修都是小打小闹，因为去草原走颠簸的路面，回来转弯过坡有吱嘎吱嘎的声响，右侧换了个球头油封解决。其实不换也没事，平时基本听不到杂音。每年保养和平时抽空的检查，都是吊起来从里到外目视检查，师傅们都说真是好车，开了这些年干干净净，真材实料，还是原来的材料好，和新的一样。车开得不多，总是放车库里，保养得好些。所以这种车况根本舍不得出手，想一直跑到济南市不允许上路了再说。
每年一保养，性能杠杠的，刚换了LED大灯和刹车灯，平时不大出去玩也就上下班、接送老人跑跑。
再换车还是MPV多功能车，我说是一车多用，干啥都行。常给人吹牛就是，城市里路上跑起来就是家庭轿车，外出旅行就是旅行车，拆掉后座还是个厢式货车，外形个性不是马路车，与众不同。曾经有一次搬家，大早晨的竟然装了一个单人床板，两个床头，外加几个椅子；第二次装了一大两小三个沙发。还有一次买了电脑台、椅子也是打开后箱直接装进去拉走，羡慕的老板直说这个车好大。真的当了几次货车。
就像买车之前论坛车友评价的那样，毕加索车友都是热爱生活，务实顾家不慕虚荣，选这个车最合适，说明了大家的眼光境界和生活方式。
其实当年买这个品牌车型的选车观念是比较超前的，当时大多数喜欢三厢轿车，没多久开始流行SUV，号称城市越野车，又想要个越野车的外观，又需要油耗低，排量不能太大，难以兼得。买个车还需要显示一下身份地位公司形象，毕加索当然不合适。
十几年前我说过，真正家庭实用的还是MPV。
这不，近两年开始流行了，从大众的夏朗，本田的奥德赛，本田的艾力绅，丰田的普瑞维亚……紧跟着国产车的MPV开始大行其道，什么传祺的GM8，别克的GL8，东风的，五菱宏光的，宝骏的，比亚迪宋的。最新还有吉利的嘉际，等等等等，选择越来越多了。很好啊，说明国人还是越来越明白了，当今，旅行热催生了MPV热，一车多用毫无疑问是最重要的选择。外出游玩没有MPV还行?!!
回头想想，我感觉最喜欢的，还是原来见朋友开过的，进口欧宝赛飞利，七座版的。消费也需要升级换代，豪华的外观做工精细也是很重要的一方面。
至于换车选什么呢？我看选择会越来越多……
上线检测
年全部更换了四个邓禄普轮胎
年顶风冒雪，年底审车
这是年11月在济南蓝天4S买车，还挂了大红花，够重视的。
BY爱卡汽车卡友：sunup
