临床白癜风研究专家 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/ys_bjzkbdfyy/792/随着三缸机车型接踵而至，别克旗下的主力车型纷纷换装了三缸机，比如全新一代君威和英朗，这一举动导致英朗在国内销量上呈现出了大幅下滑的状态。原本对标大众朗逸的英朗，如今只能退出国内轿车排行前三的行列。在紧凑级轿车市场，虽然别克还有搭载四缸的别克威朗，但上市之初14.69万的起步价，在竞争激烈的紧凑级车型中毫无吸引力。上市之初便有意对标大众速腾，但定价却比速腾高出不少。随着市场销量的不断被压缩，如今威朗全系优惠高达4.3万元左右，以三厢15S自动进取型为例子，上市指导价14.59万，现在已经降至10.29万。主销车型三厢15S自动领先版，指导价15.49万如今已经跌至11.29万。虽然当初定价偏高，但终端优惠还是不低的。为销量真是拼了！全系下探4.3万，主打舒适还是四缸，10.29万入手。别克威朗定位于英朗和君威之间，与英朗组成了双车战略，这也是上汽通用别克惯用的手段。如今面对如此大的下探空间，想要入手的可以先了解一下这款威朗的综合实力。先看外观：别克威朗比别克英朗更像是欧宝的原型车-欧宝雅特Astra，保留了德系车原汁原味的纯正血统。竖直状的中网配上大尺寸格栅，中间配备有别克的logo。熏黑式的下包围则采用了断开式处理的方式，营造出年轻运动的氛围。两侧前大灯组采用了由下方到上方逐渐变宽的设计风格，使得整个前脸更加宽大扁平。前机舱盖上方的设计比较简约，没有过多的线条，整个车头看上去比较略显扁平。车身侧面平直的双腰线从车头延伸至后门部位，看上去更加稳重大气。密辐式的轮毂造型，进一步增添了整车的运动气息。车身尾部的设计则比较饱满圆润，并分体式的尾灯设计，与前大灯组遥相呼应。双边共双出的矩形排气管，整体造型来看，别克威朗属于耐看的那一类，无亮点也无败笔。车身尺寸方面分别为：mm/mm/mm，轴距为mm。符合紧凑型轿车的身份，与速腾比较接近。再看内饰：别克威朗采用了家族式的度环抱一体式设计，偏向驾驶舱的操控布局。在中控平台还采用了仿木纹材质面板装饰，质感方面营造的不错。不过车内的物理按键的排列过于繁杂，若是能够重新排列，想必内饰会看上去更加大气。在配置方面，别克威朗还是比较厚道的，比如全新标配月光氛围灯、纳米级PM2.5空调滤芯，并具备车载4G网络等等实用性配置。动力方面：别克威朗搭载一款1.5T涡轮增压发动机和一款1.5L自然吸气发动机，其中1.5T发动机最大功率为马力，峰值扭矩为Nm；1.5L发动机最大功率为马力，峰值扭矩为Nm。传动系统方面，根据车型不同分别匹配7速双离合变速箱以及6速手自一体变速箱。小编短评：随着汽车市场纷纷打起了“车海战术”，不断有新车加入到汽车矩阵中，如今合资车的地位也不如当年那么吃香。想要在各级别市场中拥有一席之地，就得拿出最有诚意的价格。而不是先给个试探市场的价格，再给予优惠，这样一来很多消费者反而会投向竞争对手的怀抱。不过从别克威朗的综合实力来看，下探4.3万没准会出现销量上的转机。关于别克威朗，大家有什么不同的观点？欢迎留言评论。
本文编辑：佚名
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